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熄焦车厢耐高温防腐隔热保护涂料

简要描述:熄焦车厢耐高温防腐隔热保护涂料采用硅酸盐改性溶液为成膜物质,添加硅酸铝纤维、金属微粉、稀土氧化物、精选片状氧化铝粉体等组合而成的水性涂料。固化成型的涂膜耐温2300℃,耐磨损抗冲击性能好。

  • 产品型号:ZS-1021
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2023-04-11
  • 访  问  量:145

详细介绍

焦化厂熄焦工段用耐高温防腐隔热保护涂料


熄焦车是大型焦炉的配套设备,一般运行于焦炉焦侧下面的轨道上,用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦炭,并将其运输至熄焦工序进行熄焦,并将熄灭的焦炭运送到地点。

炼焦结束后,通过推焦车、拦焦车、导焦车等装置,将火红的焦炭推入熄焦车箱内,运至熄焦工段进行熄焦。刚出焦炉的焦炭温度高达1000℃,对熄焦车箱钢板造成严重的氧化腐蚀,而且造成高温下钢材的机械强度下降,带来安全陷患。这种情况可以采用熄焦车厢耐高温防腐隔热保护涂料进行解决。

熄焦车厢耐高温防腐隔热保护涂料采用硅酸盐改性溶液为成膜物质,添加硅酸铝纤维、金属微粉、稀土氧化物、精选片状氧化铝粉体等组合而成的水性涂料。固化成型的涂膜耐温2300℃,耐磨损抗冲击性能好。具体产品信息可以咨询唐工136--6102====12 6 3

对于湿法焦熄塔产生的大量水汽带来的腐蚀,可以采用耐温400℃的无机防腐涂料进行防腐处理。对于干法熄焦塔,塔内的耐火砖在高温下经常发生开裂、粉化、脱落的情况,影响熄焦塔的正常运行。这种情况可以采用耐温1800℃的窑炉内衬保护涂料进行防护。熄焦塔内的裂缝也可以采用高温修补胶进行修补。

湿法熄焦后的焦炭都要经过晾焦步骤,减少焦炭中的水分含量。晾焦平台、支柱、钢构等设备也可以采用高温防腐涂料进行保护,减少水汽对建筑设施的腐蚀。


 




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