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蒸汽管道防水防腐隔热保温材料 保温料浆

简要描述:ZS-111蒸汽管道防水防腐隔热保温材料去代替传统的隔热保温材料,该涂料导热系数低薄涂即可达到传统材料厚涂的效果,因该涂料为浆状流体,可刷、可刮、可喷,因此可以很好的解决弯头、阀门等异形部件与管道一起的一体化隔热,该涂料成膜后内部形成封闭性微观蜂巢,涂层表面致密且具有极低的表面张力疏水疏油,即隔热又防腐;就算因某些未知原因导致个别部位出现防腐失效,在检修过程中也能一眼看出,大大增加了安全。

  • 产品型号:ZS-111
  • 厂商性质:生产厂家
  • 更新时间:2022-12-09
  • 访  问  量:98

详细介绍

 

CUIICU,一个指的隔热腐蚀(CorrosionUnder Insulation),一个指的是重症加强护理病房(IntensiveCare Unit),这两者有啥关系呢?又是标题党吧?不卖关子,本文所说的CUI变成ICU有两层意思:

1、隔热腐蚀(CUI)是当今工业生产中最为常见而又得不到防治的腐蚀难题,可以说是防腐界的ICU

2、隔热腐蚀(CUI)因发生在隔热层之下,存在不可目测其腐蚀程度的隐蔽性,良好的隔热层外观(特别是传统的岩棉、特制板材都会强调外观)更有了很强的麻痹性,而高温管道一般都是带压管道,一旦CUI造成高温管道穿孔,如附近有人活动则很容易出现严重的安全生产事故,CUI就变成了ICU  

既然CUI危害如此之大,那为什么不去防治呢?一般又是如何去防治呢?在回答这几个问题之前我们要知道CUI是如何发生的:

传统隔热材料在高温管线上应用要想达到效果必须要有足够的厚度,薄则5厘米,厚则几十厘米,在隔热材料安装后还要用马口铁板或其他金属板加以固定和装饰。那么就会存在弯头、阀门、管距极小的并行管线等特殊位置不能被良好防护,在这些位置很难做到外加防护铁皮与其他部位的无缝连接,这就为CUI提供了条件:有雨水、潮湿空气、管道所处的腐蚀特性的环境空气等可以通过缝隙侵入,管道在湿热交替下发生腐蚀,其腐蚀速度比裸露在空气中要快得多(深度腐蚀机理在此就不做探讨,可致电志盛威华一起研究)。

知道了CUI原理,那我们最少有两个方向可以去探索防腐:提升隔热体系的致密性;在管道上做蒸汽管道防水防腐隔热保温材料。明确了方向,那现在的防治一般都用什么方法呢?说出来可能会让你失望:除了提高管壁安全厚度要求(比如,原来1mm视为不安全,现在1.5mm视为不安全)、增加随机盲检次数外并没有太多的方法去防治。不是理论原理出现错误,是市面上的材料限制了理论的实现:厚度、外防护是传统隔热材料骨子里带来的硬性要求、耐高温耐湿热长效防腐材料市面上并不多,传统涂料在此工况下不出几天失效,或因为耐温或因为蒸煮,做不到长效。

那么志盛威华如何去防治呢?就是紧抓以上从根源出发的两条思路去实施!

采用ZS-111蒸汽管道防水防腐隔热保温材料去代替传统的隔热保温材料,该涂料导热系数低薄涂即可达到传统材料厚涂的效果,因该涂料为浆状流体,可刷、可刮、可喷,因此可以很好的解决弯头、阀门等异形部件与管道一起的一体化隔热,该涂料成膜后内部形成封闭性微观蜂巢,涂层表面致密且具有极低的表面张力疏水疏油,即隔热又防腐;就算因某些未知原因导致个别部位出现防腐失效,在检修过程中也能一眼看出,大大增加了安全;

采用ZS-711无机防腐涂料对高温设备、管线进行防腐涂装,该涂料耐温400℃,对氯离子、硫酸根等有很好的防护作用,曾应用在水陆两用坦克上,根据实验室实测,该涂料耐盐雾可达6000小时以上,可长期应用在海工领域。因该涂料耐温高、成膜致密、抗热震、耐湿热,用在隔热层下(传统隔热)可对管道进行长效防腐,从根本上防止CUI的发生。

                                                  详情158咨询1065志盛威华2766郭经理

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